صيانة البطارية الإلكترونية

بطاقة: محطة شحن السيارات الكهربائية؛ البطارية؛ فوسفات الحديد الليثيوم. بطارية ليثيوم ثلاثية اعمال صيانة؛ مركبة كهربائية؛ EV ؛ طاقة جديدة؛

هناك جدل في السوق حول عدد سنوات البطاريات مركبات الطاقة الجديدة يمكن أن تستمر. من الناحية النظرية ، يمكن أن يكون عمر بطارية مركبات الطاقة الجديدة عشر سنوات أو حتى أطول.

في الوقت الحاضر ، تُستخدم بطاريات الليثيوم الثلاثية وبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم على نطاق واسع في سيارات الطاقة الجديدة في السوق. من منظور عمر البطارية ، فإن عمر خدمة مركبات الطاقة الجديدة حوالي 8-15 سنة.

يمكن تدوير بطارية فوسفات الحديد الليثيوم أكثر من 2000 مرة ، وعمرها التشغيلي يزيد عن 10 سنوات. تتميز بطارية الليثيوم الثلاثية بتخزين طاقة أكبر وأقوى ، وينخفض أدائها قليلاً في فصل الشتاء ، وتبلغ مدة خدمتها حوالي 8 سنوات.

ومع ذلك ، فإن البيانات الفعلية ليست كذلك. في الوقت الحاضر ، يبلغ العمر الافتراضي لمركبات الطاقة الجديدة حوالي خمس سنوات فقط. بعد أكثر من خمس سنوات ، تبدأ بطاريات سيارات الطاقة الجديدة بالتحلل تدريجيًا ، وسيزداد تواتر الأعطال ، ولن يكون نطاق الإبحار جيدًا كما كان مرة واحدة ، وفي النهاية سيتعين التخلص منها واستبدالها.

في الواقع ، عمر الخدمة المحدد لـ بطاريات سيارات الطاقة الجديدة يعتمد على عادات الاستخدام والبيئة. يرتبط عمر البطارية ارتباطًا وثيقًا بعدد دورات الشحن ووقت الخدمة ودرجة الحرارة وعوامل أخرى. عادة ، ستؤثر عادات السيارات وطرق الشحن غير الصحيحة على عمر بطارية مركبات الطاقة الجديدة.

فيما يلي بعض النصائح حول صيانة بطارية السيارة الكهربائية:

1. لا تشحن بسرعة. تدعم العديد من سيارات الطاقة الجديدة وضع الشحن السريع ، لذلك سيختار العديد من مالكي السيارات الشحن السريع لشحن كمية معينة من الكهرباء في وقت قصير لضمان التشغيل العادي للسيارة. ومع ذلك ، فإن الاستخدام المتكرر للشحن السريع سيقلل من قدرة البطارية المنخفضة ، وبالتالي يقلل من عدد دورات الشحن والتفريغ ، ويسبب بعض الضرر للبطارية.

2. لا تقف في درجة حرارة منخفضة لفترة طويلة. في الوقت الحاضر ، تنقسم بطاريات مركبات الطاقة الجديدة الموجودة في السوق بشكل أساسي إلى بطاريات ليثيوم ثلاثية وبطاريات فوسفات حديد الليثيوم. على الرغم من أن لديهم أداءً مختلفًا في مواجهة درجات الحرارة المنخفضة ، بغض النظر عن تقنية البطارية ، إلا أن هناك ظاهرة توهين البطارية في مواجهة بيئة درجات الحرارة المنخفضة.

3. لا تعرض السيارة للشمس لفترة طويلة. تعد البطارية جزءًا مهمًا من مركبة الطاقة الجديدة. عند التعرض لدرجة حرارة عالية لفترة طويلة ، سيتأثر الضغط الداخلي للبطارية ، وستفقد البطارية الماء ، وسيتم تقليل نشاط البطارية ، مما يسرع من شيخوخة لوحة البطارية ويقلل من عمر الخدمة لبطارية مركبة الطاقة الجديدة.

4. لا تشحن بالطاقة المنخفضة بشكل متكرر. نظرًا لعدم وجود تأثير على الذاكرة في بطاريات الليثيوم أيون ، يمكن شحن المركبات الكهربائية ، مثل هواتفنا الذكية ، كلما تم استخدامها. حاول ألا تنفد الطاقة قبل الشحن ، وتحكم في الطاقة بين 25٪ و 75٪ ، مما قد يقلل من توهين البطارية.

5. لا تخطو على دواسة البنزين. كما نعلم جميعًا ، فإن أداء التسارع للسيارات الكهربائية ممتاز ، لذلك يحب بعض مالكي السيارات أن يضغطوا على دواسة الوقود. ومع ذلك ، سيؤدي تفريغ التيار العالي إلى زيادة المقاومة الداخلية للبطارية بشكل حاد ، وقد تؤدي القيادة المتكررة مثل هذه إلى تلف البطارية. لذلك ، يجب بدء التشغيل التلقائي للطاقة الجديدة برفق.

6. لا تقود بدون كهرباء. عندما تنفد طاقة السيارة الجديدة تمامًا ، يمكن أن تنتظر أحيانًا لعشرات الدقائق ، وبعد ذلك يمكنها السير إلى الأمام لمسافة معينة. ومع ذلك ، فإن طريقة الاستخدام هذه ضارة جدًا بالبطارية.

7. لا تشحن لفترة طويلة. قد يؤدي الشحن الزائد على المدى الطويل إلى زيادة الحمل الكهربائي وتقليل عمر البطارية. عادات مالكي السيارات في الاستخدام الفعلي لها تأثير كبير على العمر الافتراضي الفعلي لبطاريات سيارات الطاقة الجديدة. في المقابل ، لا يمكن استخدام عمر خدمة البطاريات إلا كمرجع. لذلك ، فهي طريقة طويلة الأمد لتطوير عادات جيدة في السيارة.