يفضل "صنع في الصين" من قبل سوق الحافلات الكهربائية الكورية

بطاقة: سيارة طاقة جديدة؛ السوق الكوري صنع بالصين

بفضل مزايا التكنولوجيا والسعر ، يفضل السوق الكوري الحافلات الكهربائية المصنوعة في الصين بشكل متزايد.

وفقًا لكوريا الوطنية اليومية الكورية ، أظهرت البيانات الصادرة مؤخرًا عن شركة CarIsYou ، وهي شركة أبحاث سوق السيارات الكورية ، أنه كان هناك 896 حافلة كهربائية مسجلة حديثًا في النصف الأول من عام 2022 ، تم تصنيع 399 منها في الصين ، وهو ما يمثل 44.5٪. تتزايد الحصة السوقية للحافلات الكهربائية الصينية الصنع في السوق الكورية عاما بعد عام. في عام 2020 ، شكلت الحافلات الكهربائية صينية الصنع 23.2٪ ، وارتفع هذا الرقم إلى 33.2٪ في عام 2021.

وفقًا للتقرير ، ترجع الحصة السوقية المتزايدة للحافلات الكهربائية الصينية الصنع في كوريا بشكل أساسي إلى قدرتها التنافسية التقنية ، أي أن أداء بطاريتها أفضل من أداء الحافلات الكورية الصنع. يمكن للحافلات الكهربائية المصنوعة في الصين أن تعمل طوال اليوم عندما تكون مشحونة بالكامل ، لكن الحافلات الكهربائية الكورية الصنع بالكاد تستطيع القيام بذلك. بالمقارنة مع الحافلات الكهربائية الكورية ذات المدى القصير ، فإن الحافلات الكهربائية الصينية أكثر فعالية من حيث التكلفة.

ذكرت East Asia Daily مؤخرًا أن إحدى الشركات التابعة لمجموعة KD Transportation Group ، الشركة الأولى لنقل الحافلات في كوريا الجنوبية ، والتي تأسست في بداية هذا العام ، استوردت 40 حافلة كهربائية كبيرة مصنوعة في الصين في أبريل ، ومجموعة Advanced Group ، ثاني أكبر شركة نقل بالحافلات في كوريا الجنوبية ، تخطط أيضًا لإدخال حافلات كهربائية صينية.

يشار إلى أن أكبر ميزة للحافلات الكهربائية في الصين تكمن في أداء التكلفة. تباع الحافلة الكهربائية لشركة هيونداي موتور "ELEC CITY" بحوالي 350 مليون وون (حوالي 1.8 مليون يوان) لكل منها ، في حين أن سعر الحافلات الكهربائية في الصين بشكل عام أقل من 300 مليون وون. أشار الناس في كوريا الجنوبية إلى أن الحافلات الكهربائية في الصين تتمتع بقدرة تنافسية جيدة في الأسعار ، وأن أداءها وسلامتها قد تحسن بشكل أكبر ، لذلك من المتوقع أن تستمر حصة السوق في كوريا الجنوبية في الزيادة في المستقبل.