أداء الصين في نصيب العالم من الجديد.

العلامة: الصين ، مركبات الطاقة الجديدة ، الحصة السوقية العالمية ، اتجاه عام 2022

في عام 2022 ، كان اتجاه سيارات الركاب الجديدة في العالم أقوى ، حيث وصل إلى 4.21 مليون وحدة من يناير إلى يونيو ، بزيادة قدرها 71٪ على أساس سنوي. من بينها ، تم بيع 880.000 وحدة في يونيو ، بزيادة قدرها 46٪ على أساس سنوي. هناك 100000 مركبة تجارية في مركبات الطاقة الجديدة في العالم ، مع وجود سيارات ركاب جديدة للطاقة هي الدعامة الأساسية.

من المعلوم أنه في النصف الأول من عام 2022 ، استحوذت سيارات الركاب ذات الطاقة الجديدة في الصين على 59٪ من حصة الطاقة الجديدة في العالم ، وأوروبا هي ثاني أكبر سوق ، بحصة سوقية تبلغ 26٪. حصة الصين من الطاقة الجديدة هي الأولى في العالم ، ويرجع ذلك أساسًا إلى تحسين أمن العرض والطلب القوي على مركبات الطاقة الجديدة المحلية ، في حين أن إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة التقليدية والجديدة في أوروبا منخفضة. في الوقت نفسه ، تحول سوق سيارات الطاقة الجديدة في الصين إلى سوق مدفوعة ، مشكلاً زخمًا قويًا للنمو الداخلي ، وبالتالي دفع النمو المتزايد في العالم.

بمراجعة مبيعات سيارات الطاقة الجديدة العالمية في العقد الماضي ، فإن معدل النمو يزداد سرعة. 1.58 مليون مركبة طاقة جديدة في العالم بالمعنى الواسع في عام 2012 ، و 1.79 مليون فقط في عام 2015 ، مع نمو بطيء ؛ مع التطور المتسارع لمركبات الطاقة الجديدة بدءًا من عام 2016 ، تجاوزت مركبات الطاقة الجديدة الواسعة 2 مليون في عام 2016 ؛ بلغ 3.17 مليون في عام 2017 ؛ تجاوز 4 ملايين في 2018 ؛ 2020 تصل إلى 5.15 مليون ؛ 2021 مركبة طاقة جديدة سنويًا 9.77 مليون ؛ 2022 - مبيعات يناير - يونيو من سيارات الطاقة الجديدة بالمعنى الواسع 6.19 مليون. من بينها ، تصل الطاقة الهجينة إلى 1.83 مليون وحدة ، وهو ما يمثل 30 ٪.

من نموذج الطاقة ، بدأ تطوير سيارات الطاقة الجديدة في العالم من الهجين ، ثم دخل عصرًا تدريجيًا في عصر البطارية ، وأصبحت الكهرباء النقية والمكونات الهجينة القوة الرئيسية الحقيقية لدعم سياسة الطاقة الجديدة. بدأ تطوير سيارات الطاقة الجديدة في الصين أيضًا بعملية الدعم لدعم الهجين المشترك لشاحنات النقل العام. ثم دخلت الحافلات عصر الكهرباء النقية وأصبحت الحافلات الهجينة تاريخًا.

من خلال تحليل اتجاه سوق سيارات الركاب الجديدة للطاقة في جميع أنحاء العالم ، و 3.31 مليون سيارة ركاب في الصين في عام 2021 ، متجاوزة 2.18 مليون سيارة في أوروبا و 0.7 مليون في أمريكا الشمالية ، تتمتع الصين بميزة واضحة. وبلغت مبيعات الصين في الفترة من يناير إلى يونيو 2022 2.51 مليون سيارة ، بما في ذلك 2.34 مليون سيارة ركاب ، وهي تزيد عدة مرات عن 1.09 مليون سيارة في أوروبا و 500 ألف سيارة في أمريكا الشمالية ، مما يمنح الصين ميزة واضحة.

نظرًا لأن سيارات الطاقة الجديدة تتطور بمعدل أسرع من المتوقع على مستوى العالم ، ستنشئ الصين علامات تجارية جديدة لمركبات الطاقة على مستوى عالمي في المستقبل. يتوقع المطلعون على الصناعة أنه من المتوقع أن تتجاوز مبيعات سيارات الطاقة الجديدة العالمية 10 ملايين وحدة لأول مرة هذا العام ، ومن المرجح أن تصل السوق الصينية إلى حوالي 5-6 ملايين وحدة. في الوقت نفسه ، يدخل سوق سيارات الطاقة الجديدة تدريجياً العصر الذي يحركه الطراز ، وهذا العام تم إطلاق العديد من طرازات سيارات الطاقة الجديدة واحدة تلو الأخرى ، وقد تصبح هذه الطرز الجديدة عامل القيادة الأساسي في النصف الثاني من هذا العام.