حافلات جولدن دراجون 18 م الكهربائية المصدرة إلى بلغاريا

مع ظهور مفهوم تطوير النقل الأخضر منخفض الكربون في البلدان في جميع أنحاء العالم ، حققت حافلات الطاقة الجديدة عالية الجودة في الصين أيضًا اختراقًا وبدأت في الخروج من الصين إلى العالم. إذن ، بالمقارنة مع الحافلات التقليدية للتصدير ، ما هي التصاميم المختلفة لحافلات الطاقة الجديدة للأسواق الخارجية؟

هذه الحافلة الكهربائية الخالصة بطول 18 مترًا هي حافلة الركاب Golden Dragon المخصصة للسوق البلغاري والتي تم بناؤها بعناية ، وهي الأولى من حيث الشكل والرسم على الطراز الأوروبي الواضح. نظرًا لأن الحافلة يتم تشغيلها بشكل أساسي في المدينة ، فإن متوسط السرعة هو 30-50 كم / ساعة ، والتي لا تتأثر بمقاومة الرياح ، لذلك هذه الحافلة الكهربائية الخالصة 18 متر لا تعتمد واجهة انسيابية ، ولكنها تبدو أكثر صلابة في شكل مربع. زيادة المساحة الداخلية وسعة الجلوس في الأمام ، والزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية أكبر ، مما يزيد من مجال رؤية السائق والراكب ويحسن الإضاءة داخل السيارة. إن مفهوم التصميم هذا ، الذي يتماشى بشكل كبير مع حافلة المدينة الأوروبية السائدة ، يعزز أيضًا تأثير العلامة التجارية لحافلة Golden Dragon Passenger Bus في السوق الأوروبية.

يعتمد نموذج حافلة المدينة Golden Dragon 18m هذا تصميم مصباح منفصل ، والذي يتميز بتكلفة صيانة أقل في المرحلة اللاحقة وتحسين سهولة الصيانة وتعدد الاستخدامات. بالإضافة إلى ذلك ، فهي تتبنى التصميم المفتوح الكامل للغلاف الأمامي ، ومن نوع الرفع إلى النوع المتدفق ، وهو مناسب لأعمال الصيانة اليومية للمركبة. في التخطيط العام للمركبة ، فإن السعي وراء "الكفاءة العالية ، سعة الركاب الكبيرة" هو اتجاه التصميم العام لنموذج 18 مترًا ، خاصة بالنسبة لمترو الأنفاق ليس معدل اختراق مرتفع للغاية للمدن الأوروبية هو تعظيم هذه الخصائص. بادئ ذي بدء ، تتبنى الحافلة الكهربائية الخالصة التي يبلغ ارتفاعها 18 مترًا خطوة من مستوى الأرضية المنخفضة ، وبابين عريضين بعرض متساوٍ لكل هيكل أمامي وخلفي ، مما يلائم تمامًا احتياجات النقل لشركات نقل الركاب في المناطق الحضرية الأوروبية ويسرع من المرور الكلي سرعة الصعود والنزول.

في سوق الحافلات الأوروبية ، حافلة المدينة ذات السعة الكبيرة 18 مترًا ليس فقط لتلبية احتياجات الكفاءة العالية ، سعة الركاب الكبيرة ، على غرار جدول مترو الأنفاق الذي يتميز بالحضور العالي والالتزام بالمواعيد ، يعد أيضًا مؤشرًا مهمًا لوسائل النقل العام الأوروبية. يصبح نطاق البطارية وكفاءة الشحن للأنظمة الكهربائية الثلاثة محددات مهمة. تم تجهيز هذه السيارة بالجيل الثالث من نظام الطاقة Golden Tour E وبطاريات CATL ، وبطارية بسعة تزيد عن 500 درجة ، يمكن أن يصل المدى إلى حوالي 400 كيلومتر ، بينما تصميم البطارية المثبتة في الأعلى ، ولكن أيضًا إنجاز سعة كبيرة. يمكن للمستخدمين البلغاريين الذين يشغلون هذه السيارة ، والتي تعمل بسرعة 300 كيلومتر في اليوم ، شحن السيارة ليلاً خلال الساعات المنخفضة بعد انتهاء تشغيل اليوم ، بحيث تكون تكلفة الكهرباء أقل. أيضًا لتحسين كفاءة الشحن ، تم تصميم السيارة خصيصًا بمنفذ شحن مزدوج المسدس 300 كيلو واط.

تنتمي بلغاريا إلى منطقة جبال الألب الأوروبية ، ويمكن أن تصل أدنى درجة حرارة في الشتاء إلى -20 درجة مئوية. من أجل التكيف مع هذه الظروف المناخية ، لا تزيد هذه الحافلة من نظام الحفاظ على الحرارة في البطارية والعربة فحسب ، بل تطبق أيضًا مكيف الهواء عالي الطاقة من نوع المضخة الحرارية ذات درجة الحرارة المنخفضة ، والذي لا يزال بإمكانه ضمان التدفئة في الحافلة تحت حالة درجة حرارة منخفضة ، وأكثر توفيرًا للطاقة. فيما يتعلق بأداء الكبح ، فإن هذا الحافلة التي يبلغ طولها 18 مترًا تستخدم جهاز EBS + ASR ، ويمكن لـ ASR منع عجلات القيادة من الانزلاق عندما يكون الطريق مبللاً في الشتاء ، ويمكن لـ EBS تقصير مسافة الكبح بشكل فعال وتقليل الإحباط الناتج عن عملية الفرملة أثناء القيادة ، وبالتالي تحسين راحة الحافلة بأكملها.