ميزة:
1 محرك متزامن مغناطيسي دائم عالي الطاقة بقوة قصوى تبلغ 150 كيلو وات وعزم دوران أعلى يصل إلى 1000 نيوتن متر.
2. استخدام متحكم الجهد العالي المتكامل ، من خلال تحسين نظام التحكم الإلكتروني ، تزداد الطاقة المقدرة للمحرك الكهربائي بنسبة 4٪ ، مما يحسن أداء الطاقة عالي السرعة لـ InTour. في الوقت نفسه ، سيتم تقليل استهلاك الطاقة للمحرك بنسبة 8٪ ، مما يمكن أن يوسع نطاق القيادة بشكل فعال.
3- استخدام تقنية الهيكل خفيف الوزن وتصميم السيارة ثلاثي الأبعاد لتقليل وزن السيارة وزيادة نطاق القيادة الكهربائية الخالصة للمركبة.
4 تعمل الفرامل القرصية الأمامية والخلفية على تقصير مسافة الكبح بشكل كبير وتجعل القيادة أكثر أمانًا.
5.يمكن فتح الجزء الخارجي الأمامي والخلفي ككل لضمان سهولة الصيانة.
6.InTour مجهز بصندوق كهربائي متكامل لوحدة ناقل إينتيرغراتينج ، ABS / ECU.
7- إن ضفيرة الأسلاك ذات الجهد العالي مثبتة بإطار جسر ، وهو مناسب للصيانة ويفصل بين الجهد العالي والمنخفض ، والذي يتجنب التداخل بشكل فعال.
المواصفات الفنية:
البعد (مم) | 6540/2100/3000 |
قاعدة العجلات (مم) | 3320 |
الوزن الفارغ كجم | 5500 |
السعة القصوى للركاب | 35 |
أقصى تدرج (٪) | ≥15 |
نظام الفرامل | فرامل هوائية مزدوجة الدائرة , نوع القرص الأمامي / الخلفي |
ترتيب الباب | الباب الأوسط |
الوزن الإجمالي (كجم) | 9500 |
انتاج الطاقة القصوى (KW) | 60/150 |
ماكس عزم الدوران (N · M) | 340/1000 نوع البطارية |
نوع البطارية | LFP |
قدرة البطارية | 128 كيلووات ساعة |
إطار العجلة | ميشلان 215 / 75R17.5 |
عضلات المعدة | مسلح |
ASR | مسلح |
نظام الفرامل ذات التحكم الإلكتروني (EBS) | مسلح |