سيارة رجل غير مطروقة للعمل في المناجم المعدنية وغير المعدنية تحت الأرض

نظرًا لأن سيارة الركاب التي لا تتبع مسارًا يتم تشغيلها بشكل أساسي في نفق منجم تحت الأرض ، فإن سلامة السيارة تتطلب متطلبات أعلى من سيارات الركاب العادية. لا يجب أن تفي بمتطلبات شروط GB7258 للتشغيل الآمن للمركبات فحسب ، بل يجب أن تفي أيضًا بمعايير السلامة aq2070-2019 الفنية لسلامة مركبات الركاب التي لا تتبع مسارًا في المناجم المعدنية وغير المعدنية تحت الأرض الصادرة في عام 2019 .

1) سلامة الجسم

يعتمد هيكل الجسم على عربة النقل المتكاملة لمقصورة القيادة ، وهيكل هيكل الإطار العام ، وإطار القفص مغطى بجلد من ألواح الصلب. من أجل تقليل مخاطر إصابة الأفراد في السيارة بسبب سقوط الصخور وتأثير الصخور في نفق المنجم تحت الأرض ، اجتاز تصميم جسم السيارة فحص الانقلاب على المركبة الهندسية وانقلاب السيارة وفحص جهاز حماية الأجسام المتساقطة.

العربة مجهزة بباب السائق الرئيسي وباب الراكب الخلفي. تم تجهيز الجانبين الأيسر والأيمن بمخارج أمان زجاجية مكسورة ، والتي يمكنها الهروب بسرعة من العربة في اللحظات الحرجة.

2) القيادة الآمنة

ناقلات الأفراد التي لا تتبع للمسار هي مركبات تستخدم في النفق. بيئة التشغيل أسوأ من تلك الخاصة بأقسام الطرق العادية. يحتوي الهواء الموجود في النفق على كمية كبيرة من الغبار المعدني ، مما يتسبب في حدوث احتكاك خطير لنظام الكبح الجاف العادي ويقصر من عمر خدمة نظام الكبح. وتهيمن المنحدرات عمومًا على المنجم. يعمل نظام الكبح على المدى الطويل أثناء استخدام المركبات ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة نظام الكبح وفشل الفرامل. لذلك ، تم تجهيز هذا النوع من المركبات بمكابح رطبة وفقًا للمتطلبات الوطنية لناقلات الأفراد التي لا تتبع مسارًا لضمان تأثير الفرملة للمركبات عند القيادة في النفق

3) نظام معالجة غاز العادم

البيئة في المنجم مغلقة نسبيًا ، ويحتوي الهواء على جزيئات غبار ، لذا فإن جودة الهواء رديئة. من أجل تقليل التلوث الإضافي لانبعاثات عوادم المركبات إلى الهواء في النفق ، صممت السيارة التي لا تتبع للمسار نظام معالجة غاز العادم. يتكون نظام معالجة غاز العادم من أنبوب العادم وخزان معالجة غاز العادم وخزان مياه المكياج. يدخل غاز العادم الذي يتم تفريغه من محرك الديزل إلى صندوق معالجة غاز العادم من أنبوب العادم ، ويتم تفريغه من صندوق معالجة غاز العادم عبر أنبوب العادم بعد تبريده بغسل الماء من نوع الغلاف. تتمثل وظيفة خزان معالجة غاز العادم في زيادة تبريد وغسل غاز العادم ، وإزالة السخام ، وإذابة بعض الغازات الضارة في غاز العادم ، وذلك لضمان سلامة غاز العادم. يقوم خزان مياه المكياج بانتظام بتزويد خزان معالجة غاز العادم بالمياه.

4) الرحلان الكهربائي الكاثودي لجسم السيارة

عملية الطلاء الكهربي الكاثودي للمركبة بأكملها: 720 درجة من الاختراق ، طبقة طلاء موحدة ، مقاومة فائقة لرذاذ الملح ، مقاومة الرطوبة والحرارة ، مناسبة لبيئة مناخية متغيرة ، وهيكل سيارة متين وجميل. تطبيق صارم لمعايير عملية الرحلان الكهربائي للفرقة الذهبية لضمان تنفيذ معايير العملية الكمية للعمليات الأساسية مثل إزالة الشحوم والفوسفات والرحلان الكهربي والتجفيف بدقة ، وذلك لتجنب الصدأ وظواهر الفصل الكهربائي غير المكتملة الأخرى للمركبة بأكملها بعد الرحلان الكهربي.

سمات:

1. أداء الكبح

تعتمد المحاور الأمامية والخلفية فرامل زنبركية رطبة مغلقة تمامًا ، والتي تتمتع بأداء فرامل مستقر وموثوق ، ويمكن أن تلبي البيئات القاسية مثل ظروف العمل المتربة والطينية والرطبة والساخنة والمعقدة مثل الكبح المستمر على المدى الطويل.

معلمات الكبح

• عزم الكبح 20000n · M.

• ضغط فتح الفرامل بالكامل: 8.6 ميجا باسكال

• إزاحة الفرامل: 40 مل

• وسيط الكبح: 46 × زيت هيدروليكي مضاد للتآكل

• زيت التبريد الدوراني: 46 × زيت هيدروليكي مضاد للتآكل

• عند أقصى سرعة قيادة تبلغ 25 كم / ساعة ، تكون مسافة فرملة الخدمة للمركبة بأكملها 6.9 متر ، وهو أقل من 30٪ من مسافة الكبح الوطنية.

2. اجتياز الأداء

• تم اعتماد جسم منخفض وضيق ، وعرض السيارة أقل من 2 متر ؛ ارتفاع السيارة 2.2 متر.

• يتم التحكم في طول السيارة بالكامل ، وطول السيارة ≤ 5.0m ؛ الأجزاء المتدلية الأمامية والخلفية قصيرة ، مما يزيد من زاوية الاقتراب وزاوية المغادرة ؛

• رفع إطار الهيكل. يتم رفع مكونات الهيكل قدر الإمكان ، ويتم استخدام الإطارات ذات القطر الخارجي الأكبر لتحسين الحد الأدنى من الخلوص الأرضي للمركبة بأكملها.

• الإطارات الهندسية 7.00-16 ، ذات قدرة تحمل عالية وموثوقية عالية ، مناسبة جدًا لظروف الطرق المعقدة والقاسية في مناجم الفحم تحت الأرض.

3. أداء الحماية

• هيكل الجسم عبارة عن مقصورة متكاملة من مقصورة القيادة ومقصورة الركاب ، وهيكل هيكل إطار متكامل ، وهيكل عظمي من النوع القفص مغطى بجلد صفيحة حديدية ؛ اجتاز اختبار fops و ROPS.

• يعتمد إطار الهيكل على عوارض منحنية على شكل حوض ومصدات صدمات أمامية وخلفية.

• مكافحة الحريقمعدات:

• حجرة المحرك مجهزة بجهاز إطفاء حريق بشبكة أنابيب 1 كجم (التحكم الآلي واليدوي من قبل السائق) ، والمركبة مجهزة بمطفأة حريق 4 كجم.

4. صيانة مريحة

أمام المحرك ، يمكن فتح غطاء الفتحة لأعلى بالكامل. بعد الفتح ، يمكن رؤية حجرة المحرك بأكملها للصيانة.

تخصيص:

نموذج RU-11

نموذج RU-15（A）

تفاصيل المنتجات ：